Peugeot aux USA – Episode 2, la 505

Présentée en 1979 en France, la Peugeot 505 fait son apparition sur le marché Nord-Américain en 1980. Elle sera commercialisée sur place jusqu’en 1991, date de fermeture de la filiale Peugeot Inc.

IMG_5790

En 1980, les américains découvrent le visage de celle qui, à terme, doit remplacer la Peugeot 504 Sedan, la 505. Disponible en essence et en diesel, la 505 USA diffère sensiblement du modèle européen. Les phares non homologables sur place sont remplacés par quatre optiques rondes, les pare-chocs sont plus proéminents afin de pouvoir intégrer des absorbeurs de chocs, des feux latéraux font leur apparition, la ligne d’échappement débouche à l’arrière gauche et la trappe à essence est également transférée sur la gauche du véhicule. En dehors du tachymètre en miles, l’intérieur ne change guère.

IMG_5789
Peugeot 505 USA – extrait du catalogue 1980

En 1981, la 505 s’enrichit d’une nouvelle finition S richement équipée (climatisation, régulateur de vitesse et toit ouvrant) et ajoute à son offre un moteur turbo-diesel.

IMG_5788
Peugeot 505 S USA

L’année d’après, une nouvelle version STI équipée d’un moteur 2,2 essence est disponible et Peugeot Inc. réussit à écouler un millier de 505 taxi dans les agglomérations de New York et Los Angeles. Une magnifique opération de promotion pour la marque !

im503
Taxi Peugeot 505 USA dans les rues de New York

En 1984, une version break complète la gamme et remplace avantageusement la 504. Cette année-là, Peugeot vend 20.000 véhicules aux USA (y compris quelques versions de la 604) ! En 1985, alors que la version Turbo essence fait son apparition sur le marché, plus de 15.000 américains se laissent séduire par la 505.

IMG_5791
1985, la 505 Turbo intègre la gamme aux USA – extrait du dossier de presse

En 1986, à l’instar de la version européenne, la 505 est restylée. Aux USA, seule la planche de bord évolue. L’année d’après, le moteur V6 fait son apparition dans la gamme et l’équipement s’enrichit encore. Cela ne suffit malheureusement pas à enrayer la chute des ventes qui passent à moins de 10.000 exemplaires annuelles.

IMG_5782
Peugeot 505 V6 USA – extrait du catalogue

En 1989, alors que la 405 vient de faire son entrée aux USA, la 505 évolue encore avec de nouveaux pare-chocs et bas de caisse ainsi que l’arrivée d’une version Turbo essence sur le break dénommé SW8.

IMG_5785
Peugeot 505 SW8 USA – couverture du dernier catalgue diffusé aux USA

Pourtant, la 505 ne s’écoule plus qu’à 6.095 exemplaires et plus rien ne peut empêcher l’érosion des ventes. En 1991, Peugeot décide de jeter l’éponge et ferme sa filiale américaine. Les derniers exemplaires seront écoulés au début de l’année 92.

IMG_5781
Couverture du catalogue des accessoires de la Peugeot 505 pour le marché des USA
IMG_5780
Publicité pour la Peugeot 505 Turbo USA publiée dans Car & Driver

IMG_5779Pour en savoir plus :
Retromania n°109 – décembre 2003

Répondre

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l'aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s