Présenté en 1980 et commercialisé jusqu’en 1989 sous sa forme initiale, le Renault Trafic est le fruit d’une étude débutée en 1973 chez Renault. Parmi les innombrables versions prévues lors de sa conception figurait un dérivé spécifique pour les USA. A l’instar du Renault Espace ou de l’Alpine GTA (voir article sur le blog de lov4wheels), cette version ne verra jamais le jour.
Pourtant, le Renault Trafic a bel et bien traversé l’Atlantique, en témoigne ce catalogue daté de 1989 et présentant l’Itasca Phasar, un camping-car commercialisé par Winnebago.
Célèbre constructeur de caravanes et camping-cars, Winnebago a conçu l’Itasca Phasar à partir du châssis et de la cabine du Renault Trafic. Les pièces étaient importées de France par AMC, la filiale de Renault aux USA. Outre ces éléments, l’Itasca Phasar réutilisait également la planche de bord et le moteur diesel du Trafic ainsi qu’un bloc essence de 2,2l comme précisé dans la fiche technique présentée dans ce document.
Un modèle que les amateurs de camping-cars auraient sans aucun doute aimé voir en Europe !
Pour en savoir plus
La genèse du Renault Trafic a été présentée par Car Design Archives.
Sur mes étagères
L’Itasca Phasar n’a pas été (encore ?) reproduit en miniature. Néanmoins Néo a commercialisé au 1/43ème une modèle Winnebago de 1969. Ce modèle est disponible chez de nombreux revendeurs, à l’instar de Tacot en France.
Dans ma bibliothèque
Aucun livre n’a été publié sur le Renault Trafic. Quelques brochures Winnebago présentant les modèles basés sur le Trafic ont été publiées à l’instar de celle illustrant cet article et référencée #1790 – 1989.
L’auteur de cet article remercie Car Design Archives pour le visuel représentant une des études de style du Renault Trafic.