Schuco vient de présenter une nouvelle déclinaison de son VW Combi aux couleurs du brasseur Jägermeister. Un beau modèle qui devrait combler de joie les amateurs de Volkswagen.. et de Porsche !
L’histoire
C’est en 1947, lors d’une visite des usines de Wolfsburg, que Ben Pon, l’importateur Volkswagen aux Pays-Bas, esquisse sur son carnet de notes le dessin d’un utilitaire basé sur la Coccinelle. L’idée fait rapidement son chemin et, deux ans plus tard, Volkswagen présente son nouvel utilitaire, le Type 2 de première génération dénommé T1.
Disposant d’une carrosserie autoportante (le châssis et la carrosserie ne font qu’un), le T1 est équipé du moteur à quatre cylindres à plat de la Coccinelle disposé en porte à faux arrière. Développant la puissance de 24 chevaux, il lui permet de rouler à 75 km/h et de bénéficier d’une charge utile de 750 kg. Il évolue rapidement et accueille de nouvelles carrosseries avec un pick-up à double et simple cabine et surtout, les versions 23 puis 21 fenêtres qui deviendront les versions plus emblématiques de la gamme.
Enfin, l’année 1961 voit l’arrivée de la version aménagée Westfalia qui fait, de nos jours encore, le bonheur des amoureux de la nature.
En 1967, il cède sa place à son remplaçant, le T2, après plus d’un million d’exemplaires produits.
La miniature
Schuco a déjà décliné son Type 1 dans de très nombreuses couleurs et livrées différentes (lire aussi l’article présentant le T1 aux couleurs de Porsche). Son dernier modèle reprend les couleurs d’un sponsor iconique dans le domaine du sport automobile, l’allemand Jägermeister.
Silhouette
Nous sommes ici en présence d’une version tôlée du célèbre Combi Volkswagen. Il s’agit d’un véhicule commercialisé avant 1963 reconnaissable à sa lunette arrière de petite taille et à ses 9 ouïes d’aération au lieu de dix.
Nous retrouvons ici la jolie silhouette du Combi Volkswagen et Schuco a réalisé un très beau travail.
Carrosserie
Le fabricant allemand a choisi pour cette nouvelle déclinaison de son T1 de reproduire l’un des véhicules qui composait la flotte de Jägermeister. Le Combi est recouvert en partie basse de la carrosserie et sur le toit, d’un vert très profond. Nous retrouvons sur la partie médiane et sur les pare-chocs la célèbre couleur orange typique de la marque. Cette partie orange est soulignée par une bande de couleur beige. De nombreux marquages viennent compléter le tout.
Le résultat est vraiment superbe. La peinture est parfaitement appliquée et ne présente aucun défaut. Il en est de même pour les marquages disposés sur la carrosserie.
Pièces rapportées
De très nombreuses pièces rapportées viennent compléter cette miniature. Feux avant et arrière, logos, clignotants, poignées de portes, essuie-glaces, enjoliveurs (amovibles !), … Toutes ces pièces bénéficient d’un assemblage parfait et d’une belle qualité de réalisation. Une mention spéciale pour les très beaux rétroviseurs articulés et les vitres coulissantes. Le célèbre logo VW a quant à lui disparu de la proue. Il est remplacé par le logo de Jägermeister.
Une galerie a été disposée sur le toit. Les amateurs de diorama pourront ainsi entreposer sur le toit du Combi quelques marchandises ou cartons de bouteilles.
Ouvrants
A l’heure où la résine s’impose chez de nombreux fabricants, Schuco continue de réaliser de très belles miniatures en métal dans lesquelles sont aménagés des ouvrants fonctionnels. Ce Combi bénéficie ainsi de nombreuses ouvertures permettant d’admirer son intérieur.
Les portières sont articulées à l’aide de deux charnières et s’ouvrent largement sur un habitacle ultra détaillé. Une fois refermée elles tiennent en place et ne s’ouvrent pas inopinément. Attention à ne pas tirer sur les fragiles poignées de porte pour les ouvrir. Schuco a disposé dans la boîte un outil dédié à cela. Cela vous évitera de casser les jolies poignées chromées…
Passons maintenant du côté fourgon. Les deux portes battantes latérales sont là aussi fonctionnelles et permettent d’accéder à l’aire de chargement. Cette dernière est vide de tout chargement et recouverte d’un habillage de couleur gris. Une cloison vitrée sépare la partie fourgon de l’habitacle.
A côté des portes battantes, Schuco a aménagé une trappe à essence fonctionnelle. Une fois ouverte cette dernière donne accès au bouchon de réservoir en acier gris estampillé du célèbre VW.
A l’arrière figurent deux ouvrants. Le premier est le hayon donnant accès à l’intérieur du fourgon.
Juste en dessous nous retrouvons le capot moteur. L’articulation est réalisée avec beaucoup de soin et démontre que Schuco maîtrise parfaitement son art. Une fois ouvert, ce volet nous permet d’admirer le petit flat 4 reproduit avec beaucoup de soin.
Fonctionnalités
Notre Combi bénéficie d’une direction fonctionnelle entraînée par le volant. Les roues ne braquent pas beaucoup mais cette direction est bien réalisée.
Les trains roulants bénéficient quant à eux de suspensions opérationnelles.
Jantes
Schuco a parfaitement reproduit les jantes en tôle à quatre alvéoles du Combi Volkswagen. Elles sont entièrement recouvertes du vert profond que l’on retrouve sur la carrosserie du Combi. Nous retrouvons au centre de l’enjoliveur le célèbre logo VW.
Schuco ne s’est pas arrêté en si bon chemin et a également reproduit avec soin l’ensemble du châssis. Les trains roulants sont eux aussi réalisés avec soin tout comme les nombreux câbles qui sont disposés sous le châssis.
Habitacle
Les portières ouvrantes nous permettent de nous attarder longuement sur l’habitacle. Nous retrouvons le compteur typique du Combi – commun à la Coccinelle -, la planche de bord en tôle de la couleur de la carrosserie, la colonne de direction qui plonge presque à la verticale vers le plancher et le volant typique du Combi avec, de part et d’autre, des commodos détaillés. La banquette est elle aussi conforme à l’original, tout comme le revêtement de sol.
Un véritable sans faute !
Packaging
Le T1 de Schuco est livré dans une boite le préservant parfaitement des aléas du transport. La carrosserie est en outre protégée pas un papier très fin. Un outil permettant d’ouvrir les portes du T1 sans abimer les – fragiles ! – poignées est inclus dans la boîte.
Conclusion
Il est vraiment très très beau…
Difficile de résister au charme de ce Combi ! Un véritable must-have pour tous les fans de Volkswagen et de Porsche. N’hésitez pas à franchir le pas, vous ne serez pas déçus.
VW T1 Jägermeister Schuco – Ref.: 450026900
En savoir plus
Jägermeister
Jägermeister est une marque de liqueur allemande. Son nom est issu de son produit phare, la liqueur Jägermeister. Créée en 1934 par Curt Mast dans le village de Wolfenbüttel, en Allemagne, cette boisson est, à ses débuts, créée pour les chasseurs allemands.
Le logo de la boisson – et de l’entreprise éponyme – s’inspire du récit de Saint Hubert. Autrefois chasseur, Hubert aurait aperçu un grand cerf avec une croix rayonnante entre ses ramures. Cette vision l’aurait transformé, et il aurait développé un profond respect pour la nature, ce qui lui a plus tard valu la désignation de Saint patron des chasseurs. Curt Mast, créateur de Jägermeister, pensait que ce récit était tout indiqué pour l’univers de Jägermeister et il a donc adopté l’emblème du cerf pour honorer le « Maître-Chasseur ».
Dans les années 70, la marque décide de moderniser son image. Elle commercialise de nouveau produits et lance de vastes campagnes de publicité dans le sport. Ses couleurs orange et son logo habillent alors de nombreuses voitures de course et notamment, les célèbres et monstrueuses Porsche 934 RSR et Porsche 962.
Le T1 et la Porsche 934 RSR realisés par Schuco
