Peugeot 405 Turbo 16, une gagnante ! – OttOmobile

OttOmobile vient de présenter une très belle version Mi16 Le Mans de sa 405. L’occasion pour lov4wheels de présenter cette berline aux côtés de ses dérivés sportifs, les 405 Turbo 16 également reproduites par OttOmobile.

 

C’est en mai 1987 qu’est présentée la Peugeot 405 (lire aussi l’article consacré à la 405 Mi16 Le Mans). Parmi les nombreuses photos envoyées à la presse se trouve celle d’un dérivé sportif destiné à prendre la relève de la célèbre 205 Turbo 16 dans la nouvelle catégorie des Groupe S devant concourir en Championnat du Monde des rallyes.

 

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La première photo de la Peugeot 405 Turbo 16 est en Une du magazine Auto Hebdo #575 publié en mai 1987 – archives lov4wheels

Ces premières images de la 405 Turbo 16 présentent un coupé qui magnifie la ligne déjà agréable de la berline. Les ailes galbées et élargies lui donnent une posture incroyable, la voiture semble prête à bondir. Elle est tout simplement superbe et les équipes du Style ont accompli un beau travail. 30 ans ont passé et pourtant, cette 405 Turbo 16 n’a pas vieilli et reste toujours aussi séduisante !

Pourtant, l’avenir de ce coupé s’annonce sombre. En effet, les accidents à répétition ayant endeuillé le monde du Rallye poussent les dirigeants de la FISA à tuer dans l’œuf cette nouvelle catégorie avant qu’elle ne voie le jour. Peugeot, à l’instar d’Audi et de Lancia qui avaient également conçu de nouvelles voitures de course basées sur cette catégorie, doit renoncer à faire courir sa 405 en Championnat du Monde des Rallyes.

La 405 part à l’assaut des dunes sur les pistes du Paris Dakar

Qu’à cela ne tienne, Jean Todt, le dynamique directeur de Peugeot Talbot Sport décide d’engager la 405 Turbo 16 dans deux épreuves mythiques : le Paris Dakar et la course de côte Pikes Peak aux USA. Une décision heureuse, les 405 survoleront ces épreuves et poursuivront avec panache l’aventure initiée avec la 205.

Par rapport à la maquette présentée en 1987, la version qui s’illustrera sur les pistes du rallye Paris Dakar est réhaussée et bénéficie d’un empattement plus important. Elle peut accueillir sur le toit une roue de secours complémentaire.

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La 405 à l’assaut des dunes sur le rallye Paris-Dakar

La version Pikes Peak est quant à elle plus proche de la première photo partagée par Peugeot. Elle est dotée d’ailerons avant et arrière démesurés et équipée de quatre roues directrices.

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Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak

OttOmobile a reproduit ces deux 405 avec beaucoup de soin et ces voitures sont superbes. A noter que la version Grand Raid a été présentée par OttOmobile sous la couleur jaune du cigarettier Camel et qu’une version blanche et bleue aux couleurs de Pioneer sera commercialisée fin décembre 2019.

Peugeot 405 Turbo 16 OttOmobile - photo lov4wheels
Peugeot 405 Turbo 16 OttOmobile – photo lov4wheels
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Peugeot 405 Turbo 16 OttOmobile – photo lov4wheels
Peugeot 405 Turbo 16 OttOmobile - photo lov4wheels
Peugeot 405 Turbo 16 OttOmobile – photo lov4wheels

Notre préférence va à la version Pikes Peak qui magnifie les lignes de la 405 Turbo 16. Une miniature que l’on aimerait bien voir reproduite au 1/12ème pour tenir compagnie à la 205 Turbo 16 du même fabricant !

Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak OttOmobile - photo lov4wheels
Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak OttOmobile – photo lov4wheels

 

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Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak OttOmobile – photo lov4wheels
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Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak OttOmobile – photo lov4wheels

Peugeot 405 T16 Grand Raid OttOmobile – Ref.: OT532
Editée à 2000 exemplaires, disponible sur la boutique OttOmobile au prix de 69,90€

La 405 Pikes Peak est épuisée.

lov4wheels remercie la société OttOmobile pour la mise à disposition de la 405 T16 Camel présentée dans cet article.
Sauf mention spécifique, toutes les photos présentées dans ce dernier sont la propriété de l’auteur de l’article.

 

 

 

 

 

 

 

 

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