La Fiat Panda de mon père – ETAI

La Panda a fêté en 2020 son 40ème anniversaire, l’occasion rêvée pour publier un ouvrage présentant son histoire ! C’est chose faite depuis quelques mois grâce à Aurélien Charle qui a présenté, dans la collection De mon père aux éditions ETAI, le premier livre édité en français sur la Panda.

La Lancia Delta – ETAI

La Lancia Delta première génération fait son entrée dans la collection De mon père chez ETAI le 20 janvier prochain.

La Honda Civic de mon père – Patrice Vergès

Star des beaux quartiers pendant les années 80 et 90, la Honda Civic est née en 1972 et a été produite à plus de 26 millions d’exemplaires. Elle est probablement l’un des modèles les plus emblématiques de la marque Honda en France et dans le reste du monde. Il était grand temps de lui consacrer un ouvrage ! C’est le pari que vient de relever le journaliste Patrice Vergès en publiant aux éditions ETAI un livre consacré à la petite japonaise dans la collection « De mon père ». Pari réussi ?

Talbot, 1978-1987 – D. Pagneux

Talbot… pour les plus anciens d’entre nous cette marque correspond à des voitures de luxe produites avant-guerre et concurrentes des prestigieuses Delahaye. Pour les quarantenaires, Talbot évoque davantage la sympathique Samba ou bien encore la luxueuse Tagora qui faisait preuve d’une incroyable modernité lors de son lancement. Talbot… une marque qui aurait pu devenir la…

Citroën, 100 ans – Serge Bellu, Olivier de Serres et Sylvain Reisser

La marque Citroën célèbre en 2019 ses 100 ans d’existence. De nombreux ouvrages seront, à n’en pas douter, édités à cette occasion. L’un des premiers à ouvrir le bal est ETAI avec un livre dénommé Citroën, 100 ans coécrit par trois plumes bien connues du monde de l’Automobile à savoir Serge Bellu, Olivier de Serres et Sylvain Reisser.

La Renault Supercinq de mon père – ETAI

La collection De mon père des éditions ETAI est régulièrement enrichie par de nouveaux titres. C’est ainsi qu’est apparu fin 2015 un ouvrage consacré à la Renault Supercinq. Contrairement à sa devancière, la Supercinq n’avait jusqu’à présent fait l’objet d’aucune publications. C’est désormais chose faite !

Nom de code X54, je suis la Renault Safrane

C’est au printemps 1992 que Renault présente la Safrane, véhicule haut de gamme qui a la lourde tâche de remplacer la Renault 25 et de conquérir de nouveaux clients. Cette voiture doit, selon Renault, « être l’expression dans la catégorie supérieure, des progrès considérables déjà réalisés par la Renault 19 et la Clio *». Produite jusqu’en 2000, la Safrane a été vendue à 313.088 exemplaires et reste à ce jour, avec la célèbre Biturbo de 268 ch, la berline la plus puissante commercialisée par Renault.

La Panhard 24 de mon père – ETAI

Il y a quelques jours, j’ai croisé sur ma route une magnifique Panhard 24 BT de couleur blanc carrare (voir page Instagram de lov4wheels), 100% d’origine et encore conduite par son premier propriétaire ! Une voiture magnifique. Rentré chez moi, j’ai redécouvert l’ouvrage publié sur la Panhard 24 par Yann Le Lay et Bernard Vermeylen il…

La Renault 18 de mon père – ETAI

Ces derniers mois ont vu l’apparition de nouveaux titres dans la célèbre collection « De mon père » chez ETAI. Renault (Super)5, Renault Fuego, Renault 20 & 30, Renault 25, Citroën AX, Citroën BX, Peugeot 309, Peugeot 405, Talbot Rancho, et maintenant Renault 18, les Youngtimers sont à l’honneur !