Le premier modèle commercialisé par GT Spirit était une Porsche 911 Targa. Depuis cette date, le célèbre fabricant de modèles réduits en résine poursuit sa belle histoire d’amour avec le constructeur de Zuffenhausen et nous présente régulièrement de nouveaux modèles signés du célèbre écusson rouge et or. Cette rentrée marque l’arrivée chez tous les distributeurs spécialisés d’une superbe 964 Carrera RS dans sa rare déclinaison Club Sport. lov4wheels vous présente ce beau modèle et revient sur l’histoire de cette, désormais mythique, 964 Carrera RS.

Octobre 1996 – Les passionnés se pressent à la Porte de Versailles à Paris pour visiter le Salon de l’Automobile et y découvrir les dernières nouveautés. Parmi ces dernières, la Peugeot Coupé 406, star incontestée du Salon et, sur le stand Porsche, la nouvelle Boxster. Séduits par sa ligne séduisante, les visiteurs en oublient la connue et archi-connue 911. Il y a pourtant là une véritable nouveauté, la 911 Carrera S présentée dans une teinte exclusive dénommée Vesuvio. C’est cette 911 que nous propose aujourd’hui GT Spirit à l’échelle 1/18. lov4wheels vous présente cette dernière en détail et revient sur l’histoire de cette 911 un peu spéciale.

Celle qui est considérée par Paul Frère comme « la voiture de sport la plus extraordinaire qui ait jamais été construite » est maintenant reproduite à l’échelle 1/12ème par GT Spirit. lov4wheels vous présente en détail cet OVNI des années 80.

Le célèbre fabriquant de miniatures en résine GT Spirit vient de présenter une nouvelle déclinaison de sa Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring dans une magnifique couleur jaune à bandes vertes. Reproduite à l’échelle 1/12ème, cette miniature est un véritable hommage à la célèbre Carrera RS présentée par Porsche à Paris au Salon de l’Auto 1972. lov4wheels revient sur l’histoire de cette icône au travers de la reproduction de GT Spirit.