C’est en mars 1966, alors qu’elle célèbre son cinquantième anniversaire, que la marque BMW présente au salon de Genève la 1600-02 qui prendra également le nom de 1600 Jubilé. Voici l’histoire de la BMW Série 02.
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Porsche 911 Carrera 2 et Carrera 4 – Type 964
Modèle charnière entre la Carrera 3.2L et la 993, la 964 est un maillon essentiel dans l’histoire de la 911. Si ses déclinaisons Carrera RS et Turbo 3.6L ont marqué les esprit, son histoire débute en 1988 avec la présentation de la Carrera 4.
Renault 15 et Renault 17
En dehors des férus de l’Automobile ou des spécialistes des voitures au losange, les Renault 15 et 17 sont tombées dans l’oubli… Elles étaient pourtant belles et pimpantes ces Renault ! lov4wheels vous emmène dans les années 70 à la découverte de ces jolis coupés frappés du célèbre logo Renault.
Lancia Thema i.e. Turbo 1984 – Laudoracing
Elle est entrée dans l’histoire grâce à sa version 8.32 équipée d’un V8 Ferrari. Dévoilée en 1984, la Thema portait en elle de grandes ambitions pour la marque italienne. Laudoracing vient de présenter une reproduction au 1/18ème de la version i.e. Turbo.
La Citroën BX, la meilleure voiture du monde
Aimée, admirée mais aussi raillée, voire qualifiée de ringarde, la BX fut pourtant en son temps considérée comme « La meilleure voiture du monde » par Carl Hahn alors PDG de Volkswagen. A l’occasion de la présentation, par Norev, d’une reproduction de la BX 16 TRS au 1/18ème, je vous propose de revenir, au-travers d’articles publiés dans la presse, sur la riche histoire de la BX avant de vous présenter, dans un prochain article, la présentation détaillée du modèle réalisé par Norev.
Peugeot 309 Gr A – OttOmobile
La Peugeot 309, tout particulièrement dans ses déclinaisons GTI, GTI16 et Gr. A, fait le bonheur des collectionneurs de Youngtimers. En fin connaisseur de la chose automobile, OttO a décidé d’intégrer à son catalogue la 309 ayant participé au rallye Monte-Carlo 1990 aux mains du célèbre pilote François Delecour.
Peugeot 309 – Un nouvel horizon
La légende raconte qu’elle aurait dû se prénommer Talbot Arizona… C’est pourtant sous la marque Peugeot que la 309 voit le jour en octobre 1985. Elle s’intercale dans la gamme entre la pétillante 205 et la vieillissante 305. Voici son histoire.
Renault 5 Alpine Turbo Special – OttOmobile
La Renault 5 Alpine Turbo n’est pas une nouveauté pour OttOmobile. En revanche, c’est la première fois que la version Alpine Turbo Spécial est reproduite au 1/18ème. La voici présentée en détail.
Peugeot 104
Le 5 octobre 1972 est une date importante pour la marque Peugeot. C’est en effet ce jour-là que la marque au Lion lève le voile sur sa nouvelle 104. Petite citadine, cette dernière se targue d’être la voiture à quatre portes la plus courte du marché. Voici son histoire complétée par des extraits d’articles de presse publiés pendant sa carrière.
Citroën GS et GSA
L’année 1970 est à marquer d’une pierre blanche pour la marque Citroën avec la présentation de la prestigieuse SM et de la berline GS. Si la carrière de la première a pris fin prématurément en 1975, celle de la GS s’est poursuivie jusqu’en 1986 ! Voici son histoire complétée par des extraits d’articles de presse publiés à l’époque.
Ferrari Testarossa
« Je suis formel : il est impossible de ne pas tomber amoureux ». C’est avec ces mots que le célèbre pilote Henri Pescarolo présente la Ferrari Testarossa dans son essai publié dans l’Action Automobile et Touristique n°291 en juillet 1985. Je vous propose de revenir sur l’histoire de celle qui, près de 40 ans (!) après sa présentation, fait encore rêver petits et grands…
Renault 4 CV – Solido
Solido vient de présenter deux superbes 4 CV au 1/18ème. Il s’agit d’une version découvrable de l’année 1951 et d’une berline de 1955. Voici la présentation détaillée de ces deux miniatures.
La motte de beurre
C’est la voiture de la reconstruction, la voiture des congés payés et de la Nationale 7… Surnommée la 4 pattes, la Quatche ou bien encore la motte de beurre, elle a permis a des milliers de français d’accéder à l’automobile après la seconde guerre mondiale. Voici une petite histoire de la Renault 4 CV !
Mercedes 190 – W201
Mercedes présente en 1982 sa petite 190. Véritable révolution pour le constructeur, cette nouvelle voiture va permettre à de nombreuses personnes d’accéder au prestige de la marque à l’étoile. Voici son histoire.
Simca 1100… la première compacte moderne
Septembre 1967, à quelques jours du Salon de l’Auto, Simca présente un nouveau véhicule, la 1100. Véritable révolution, cette dernière restera comme le modèle le plus vendu de la marque à l’hirondelle. Voici son histoire.
Supercar, une petite histoire de la Renault 5
Véritable bestseller des années 70, la R5 – dénommée Supercar par les publicitaires – a laissé de bons souvenirs à toutes celles et ceux qui l’on côtoyée. L’occasion rêvée pour moi de vous raconter l’histoire de cette voiture peu connue des jeunes générations.