Peugeot 309 Gr A – OttOmobile

La Peugeot 309, tout particulièrement dans ses déclinaisons GTI, GTI16 et Gr. A, fait le bonheur des collectionneurs de Youngtimers. En fin connaisseur de la chose automobile, OttO a décidé d’intégrer à son catalogue la 309 ayant participé au rallye Monte-Carlo 1990 aux mains du célèbre pilote François Delecour.

Peugeot 309 – Un nouvel horizon

La légende raconte qu’elle aurait dû se prénommer Talbot Arizona… C’est pourtant sous la marque Peugeot que la 309 voit le jour en octobre 1985. Elle s’intercale dans la gamme entre la pétillante 205 et la vieillissante 305. Voici son histoire.

Renault 5 Alpine Turbo Special – OttOmobile

La Renault 5 Alpine Turbo n’est pas une nouveauté pour OttOmobile. En revanche, c’est la première fois que la version Alpine Turbo Spécial est reproduite au 1/18ème. La voici présentée en détail.

Peugeot 104

Le 5 octobre 1972 est une date importante pour la marque Peugeot. C’est en effet ce jour-là que la marque au Lion lève le voile sur sa nouvelle 104. Petite citadine, cette dernière se targue d’être la voiture à quatre portes la plus courte du marché. Voici son histoire complétée par des extraits d’articles de presse publiés pendant sa carrière.

Citroën GS et GSA

L’année 1970 est à marquer d’une pierre blanche pour la marque Citroën avec la présentation de la prestigieuse SM et de la berline GS. Si la carrière de la première a pris fin prématurément en 1975, celle de la GS s’est poursuivie jusqu’en 1986 ! Voici son histoire complétée par des extraits d’articles de presse publiés à l’époque.

Ferrari Testarossa

« Je suis formel : il est impossible de ne pas tomber amoureux ». C’est avec ces mots que le célèbre pilote Henri Pescarolo présente la Ferrari Testarossa dans son essai publié dans l’Action Automobile et Touristique n°291 en juillet 1985. Je vous propose de revenir sur l’histoire de celle qui, près de 40 ans (!) après sa présentation, fait encore rêver petits et grands…

Renault 4 CV – Solido

Solido vient de présenter deux superbes 4 CV au 1/18ème. Il s’agit d’une version découvrable de l’année 1951 et d’une berline de 1955. Voici la présentation détaillée de ces deux miniatures.

La motte de beurre

C’est la voiture de la reconstruction, la voiture des congés payés et de la Nationale 7… Surnommée la 4 pattes, la Quatche ou bien encore la motte de beurre, elle a permis a des milliers de français d’accéder à l’automobile après la seconde guerre mondiale. Voici une petite histoire de la Renault 4 CV !

Mercedes 190 – W201

Mercedes présente en 1982 sa petite 190. Véritable révolution pour le constructeur, cette nouvelle voiture va permettre à de nombreuses personnes d’accéder au prestige de la marque à l’étoile. Voici son histoire.

Simca 1100… la première compacte moderne

Septembre 1967, à quelques jours du Salon de l’Auto, Simca présente un nouveau véhicule, la 1100. Véritable révolution, cette dernière restera comme le modèle le plus vendu de la marque à l’hirondelle. Voici son histoire.

Supercar, une petite histoire de la Renault 5

Véritable bestseller des années 70, la R5 – dénommée Supercar par les publicitaires – a laissé de bons souvenirs à toutes celles et ceux qui l’on côtoyée. L’occasion rêvée pour moi de vous raconter l’histoire de cette voiture peu connue des jeunes générations.