[EN IMAGES] Fiat Croma, Lancia Thema, Saab 9000 et Alfa Romeo 164

Grâce à Laudoracing et Auto Cult, il vous est désormais possible de retrouver dans vos vitrines les quatre berlines issues du projet Quattro Tipo : les Fiat Croma, Lancia Thema, Saab 9000 et Alfa Romeo 164.

Lancia Thema i.e. Turbo 1984 – Laudoracing

Elle est entrée dans l’histoire grâce à sa version 8.32 équipée d’un V8 Ferrari. Dévoilée en 1984, la Thema portait en elle de grandes ambitions pour la marque italienne. Laudoracing vient de présenter une reproduction au 1/18ème de la version i.e. Turbo.

[EN IMAGES] Alfa-Romeo Carabo – Laudoracing

Le Salon de l’Auto 1968 à Paris sert d’écrin à la fantastique Alfa-Romeo Carabo réalisée par Bertone. Un concept-car qui a été source d’inspiration pour de nombreuses voitures… Cette Carabo a été déclinée par Laudoracing au 1/18ème. Un beau modèle !

Fiat X 1/9 Five Speed 1978 – Laudoracing

Vous avez récemment pu lire sur le site de lov4wheels les présentations détaillées des Fiat 127 et Fiat Panda réalisées par Laudoracing. C’est maintenant au tour de la X1/9 de passer sous les feux des projecteurs ! Alors… quel est le verdict ?

Fiat Panda 4×4 – Laudoracing

Apparue en juin 1983, la Fiat Panda 4×4 a connu un énorme succès et ce, jusqu’à son arrêt en 1999. Le fabricant de miniatures italien Laudoracing vient d’ajouter à son catalogue ce dérivé de la Panda au 1/18ème. La voici présentée en détail.

Une jolie Fiat…

Fiat 127 by Laudoracing – Avec plus de 5 millions d’exemplaires produits, la Fiat 127 est un des très grands succès de Fiat. Cette jolie citadine est aujourd’hui proposée au 1/18ème par l’italien Laudoracing. lov4wheels vous dit tout sur cette miniature !

Citroën C35 et Fiat 242, les Saint-Bernard du Groupe B

Le duo Citroën C35 et Fiat 242 est à la mode. IXO, Eligor et maintenant Laudoracing proposent différentes versions de ces utilitaires au 1/43ème et au 1/18ème. L’occasion rêvée pour lov4wheels de parler d’un fourgon oublié au travers de la très belle reproduction réalisée par Laudoracing.