Le saviez-vous ? Comme bon nombre de Renault des années 70, la Renault 12 est elle aussi partie à l’assaut du marché nord-américain.
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La motte de beurre
C’est la voiture de la reconstruction, la voiture des congés payés et de la Nationale 7… Surnommée la 4 pattes, la Quatche ou bien encore la motte de beurre, elle a permis a des milliers de français d’accéder à l’automobile après la seconde guerre mondiale. Voici une petite histoire de la Renault 4 CV !
La Renault 6
Considérée par certains comme une petite R16 et par d’autres, comme une grosse R4, la Renault 6 est aujourd’hui complètement tombée dans l’oubli. OttOmobile vient de rendre un bel hommage à celle qui a motorisé de nombreuses familles pendant les années 70 et 80 en reproduisant au 1/18ème une version TL de couleur orange. L’occasion pour lov4wheels de revenir sur l’histoire de cette jolie petite Renault qui fut aussi utilisée par les plus grands à l’instar de Valéry Giscard d’Estaing ou de Louis de Funès.
Renault 5 Baccara
lov4wheels vous présente aujourd’hui celle qui fut l’une des stars des beaux quartiers des années 80 et 90 : la Renault 5 Baccara !
Supercar, une petite histoire de la Renault 5
Véritable bestseller des années 70, la R5 – dénommée Supercar par les publicitaires – a laissé de bons souvenirs à toutes celles et ceux qui l’on côtoyée. L’occasion rêvée pour moi de vous raconter l’histoire de cette voiture peu connue des jeunes générations.
Une petite histoire de la Renault 19
OttOmobile a présenté il y a peu une jolie Renault 19 Chamade 16S au 1/18ème. L’occasion rêvée pour vous présenter l’histoire de la Renault 19 et de sa déclinaison trois volumes, la Chamade.
Renault 18 Turbo
Il y a quarante ans de cela, Renault décide d’aller contrer BMW en commercialisant la Renault 18 Turbo. Avec ses 110 chevaux et son look caractéristique, cette dernière fait la une de la presse spécialisée. OttOmobile vient de présenter sa R18 Turbo au 1/18ème (article à lire ICI), l’occasion pour lov4wheels de vous présenter l’histoire de la R18 !
Renault Twingo
Elle est apparue en 1992 et son sourire a conquis des millions de personnes. Elle est née grâce à la persévérance et au travail d’une équipe de passionnés et elle restera, sans nul doute, l’une des voitures préférées des français à l’instar de la 2CV ou de la 4L. Solido vient d’en commercialiser une miniature au 1/18ème, l’occasion rêvée de vous raconter l’histoire de celle qui aurait pu ne jamais voir le jour… la Twingo !
Rencontre avec Patrick le Quément – Renault Avantime [Episode 2/2]
J’ai échangé pour la première fois avec Patrick le Quément à l’occasion de la publication de son livre « Design – Between the lines ». Nous avons discuté pendant des heures d’automobiles, de design, de sa carrière. Il y a quelques semaines, alors que je commençais à écrire l’article sur l’Avantime d’OttOmobile, j’ai demandé à Patrick s’il était d’accord pour parler de la genèse de cette belle automobile sur le blog de lov4wheels. Avec la gentillesse qui le caractérise, il a accepté de suite et nous nous sommes retrouvés autour de la miniature pour parler à bâtons rompus de l’Avantime.
Renault aux USA, épisode 3 – Le Trafic
Présenté en 1980 et commercialisé jusqu’en 1989 sous sa forme initiale, le Renault Trafic est le fruit d’une étude débutée en 1973 chez Renault. Parmi les innombrables versions prévues lors de sa conception figurait un dérivé spécifique pour les USA. A l’instar du Renault Espace ou de l’Alpine GTA (voir article sur le blog de lov4wheels), cette version ne verra jamais le jour.
Renault aux USA – Episode 2, la Renault Premier
Le dernier numéro de la revue Histoire conçu et diffusé par l’Association Renault Histoire dédie un chapitre complet sur la Renault Premier, haut de gamme spécifique conçu pour les USA. Un article passionnant écrit par Jean-Marie Réveillé, l’un des responsables du projet X58, la Renault Premier. L’occasion de revenir sur ce modèle méconnu au travers…
Renault aux USA – Episode 1, l’Alpine GTA USA Eligor
Il y a quelques jours, le premier client de la nouvelle Alpine A110 prenait livraison de son véhicule. Une date historique qui symbolise la renaissance de la marque depuis l’arrêt de l’A610 en 1995. L’occasion de revenir sur une partie de l’histoire d’Alpine relativement méconnue, le développement d’une version spécifique de la GTA dédiée au…