Peugeot 104

Le 5 octobre 1972 est une date importante pour la marque Peugeot. C’est en effet ce jour-là que la marque au Lion lève le voile sur sa nouvelle 104. Petite citadine, cette dernière se targue d’être la voiture à quatre portes la plus courte du marché. Voici son histoire complétée par des extraits d’articles de presse publiés pendant sa carrière.

[En images ] Alfa-Romeo Carabo – Laudoracing

Le Salon de l’Auto 1968 à Paris sert d’écrin à la fantastique Alfa-Romeo Carabo réalisée par Bertone. Un concept-car qui a été source d’inspiration pour de nombreuses voitures… Cette Carabo a été déclinée par Laudoracing au 1/18ème. Un beau modèle !

Citroën GS break – OttOmobile

C’est une première à cette échelle ! Voici la Citroën GS dans sa déclinaison break. Réalisé par OttOmobile, ce joli break va pouvoir rejoindre sur vos étagères les nombreuses Citroën existantes à cette échelle.

Ford Sierra Cosworth RS500 – Solido

Solido a récemment présenté au 1/18ème une Ford Sierra Cosworth RS500 de 1987. A l’époque, la Cosworth se plaçait en rivale de la BMW M3. Une voiture sauvage qui se distinguait par son énorme aileron arrière.

Citroën GS et GSA

L’année 1970 est à marquer d’une pierre blanche pour la marque Citroën avec la présentation de la prestigieuse SM et de la berline GS. Si la carrière de la première a pris fin prématurément en 1975, celle de la GS s’est poursuivie jusqu’en 1986 ! Voici son histoire complétée par des extraits d’articles de presse publiés à l’époque.

Renault 12 Gordini – OttOmobile

Ringarde et moche… à l’instar de la Citroën GS, la Renault 12 a longtemps souffert d’une image peu enviable. Grâce à OttOmobile qui nous propose une très belle Renault 12 Gordini au 1/18ème, il est grand temps de se rappeler que la Renault 12, c’était bien plus que cela !

Fiat X1/9

« Nez à l’intérieur, dans une agréable dérive, la Fiat s’enroule avec élégance et prestance autour du virage… contre braquage en vue de la sortie, la trajectoire s’élargit, la dérive cesse, la voiture est déjà placée pour le virage suivant : un vrai régal »… c’est avec ces mots que José Rosinski nous présente la Fiat X1/9 dans le magazine Sport Auto ! Une voiture à redécouvrir…

Sous le signe du Z

A l’occasion de la présentation, par GT Spirit, du Nissan Z proto, je vous propose de faire un voyage dans le temps, aux origines de la famille Fairlady et plus particulièrement, du premier coupé signé du célèbre Z, le Datsun 240Z.

Renault 4 CV – Solido

Solido vient de présenter deux superbes 4 CV au 1/18ème. Il s’agit d’une version découvrable de l’année 1951 et d’une berline de 1955. Voici la présentation détaillée de ces deux miniatures.

La motte de beurre

C’est la voiture de la reconstruction, la voiture des congés payés et de la Nationale 7… Surnommée la 4 pattes, la Quatche ou bien encore la motte de beurre, elle a permis a des milliers de français d’accéder à l’automobile après la seconde guerre mondiale. Voici une petite histoire de la Renault 4 CV !

Mercedes 190 – W201

Mercedes présente en 1982 sa petite 190. Véritable révolution pour le constructeur, cette nouvelle voiture va permettre à de nombreuses personnes d’accéder au prestige de la marque à l’étoile. Voici son histoire.

Fiat Panda 4×4 – Laudoracing

Apparue en juin 1983, la Fiat Panda 4×4 a connu un énorme succès et ce, jusqu’à son arrêt en 1999. Le fabricant de miniatures italien Laudoracing vient d’ajouter à son catalogue ce dérivé de la Panda au 1/18ème. La voici présentée en détail.

Volkswagen Golf Mk1

Attention… modèle culte ! Ultra connue grâce, notamment, à sa version sportive la GTI, la Golf première du nom a été présentée en 1974 avec pour mission de remplacer la célébrissime Coccinelle qui n’en finissait plus de vieillir. Voici son histoire.

Simca 1100… la première compacte moderne

Septembre 1967, à quelques jours du Salon de l’Auto, Simca présente un nouveau véhicule, la 1100. Véritable révolution, cette dernière restera comme le modèle le plus vendu de la marque à l’hirondelle. Voici son histoire.

Supercar, une petite histoire de la Renault 5

Véritable bestseller des années 70, la R5 – dénommée Supercar par les publicitaires – a laissé de bons souvenirs à toutes celles et ceux qui l’on côtoyée. L’occasion rêvée pour moi de vous raconter l’histoire de cette voiture peu connue des jeunes générations.